Automotrices alemanas enfrentan fuerte desplome de ventas en China

Hong Kong.— Las principales automotrices alemanas enfrentaron un fuerte retroceso en sus operaciones en China durante el segundo trimestre de 2026, en medio de una menor demanda interna, una prolongada guerra de precios y el crecimiento de los fabricantes locales.

Entre abril y junio, las ventas de Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW y Porsche disminuyeron entre 30% y 41% respecto al mismo periodo del año anterior, de acuerdo con los datos divulgados recientemente por las propias compañías.

El comportamiento negativo también se reflejó en los resultados acumulados. Durante el primer semestre del año, los cuatro fabricantes reportaron descensos superiores al 20% en el mercado chino. Esta reducción afectó sus ganancias generales y, en algunos casos, anuló el crecimiento conseguido en otras regiones.

Las compañías alemanas no solo enfrentan una mayor competencia dentro de China. Las marcas de ese país, entre ellas BYD, también han ampliado su presencia internacional y disputan participación de mercado en regiones como Europa.

El analista independiente Lei Xing consideró que las caídas registradas durante el trimestre se encuentran entre las más pronunciadas que han sufrido los fabricantes alemanes en el mercado chino.

Uno de los casos más representativos fue el del Grupo Volkswagen, cuyas entregas en China retrocedieron 36.6%, hasta situarse en 424 mil 300 vehículos. Este resultado provocó que sus ventas globales descendieran 8.6%, pese al aumento de las entregas en Europa y América.

La empresa con sede en Wolfsburgo, Alemania, que durante años ha mantenido una fuerte apuesta por el mercado chino, anunció que podría reducir hasta la mitad su oferta de modelos después de los recientes resultados comerciales.

El debilitamiento del consumo está relacionado con la prolongada crisis del sector inmobiliario chino y con la desaceleración de la economía. Este escenario ha llevado a numerosos consumidores a posponer la adquisición de bienes de alto valor, incluidos los automóviles.

A ello se suma la intensa competencia entre fabricantes y una guerra de precios que se ha extendido durante varios años. Las marcas europeas han resultado particularmente afectadas, debido a que una parte creciente de los compradores prefiere vehículos chinos con precios más accesibles.

Porsche, empresa perteneciente al Grupo Volkswagen, describió el mercado chino como un entorno “desafiante”. Por su parte, Mercedes-Benz señaló que el país atraviesa condiciones generales y macroeconómicas considerablemente más débiles.

En el primer semestre de 2026, las ventas de automóviles de pasajeros en China disminuyeron 24%, hasta ubicarse en casi 8.3 millones de unidades, según cifras de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles.

La consultora AlixPartners estima que las ventas de vehículos ligeros en el país, incluidos los automóviles de pasajeros, podrían cerrar el año con una caída cercana al 10%.

Ante la creciente preferencia de los consumidores por las marcas nacionales, Stephen Dyer, responsable de la práctica automotriz de AlixPartners para Asia-Pacífico, advirtió que los fabricantes extranjeros deberán competir intensamente para conservar cada punto de participación en el mercado.

Otro de los factores que perjudica a las compañías alemanas es su mayor fortaleza histórica en la producción de vehículos con motores de combustión interna, mientras que los vehículos eléctricos muestran un mejor desempeño comercial en China.

Chris Liu, integrante del grupo de investigación y consultoría Omdia, explicó que los fabricantes alemanes continúan teniendo una posición más sólida en los automóviles de gasolina que en el segmento eléctrico.

Lei Xing sostuvo que las empresas alemanas están recibiendo la mayor parte del impacto provocado por esta transformación del mercado. Además, Dyer indicó que las automotrices chinas cuentan con una ventaja adicional, pues suelen renovar y actualizar sus modelos con mayor frecuencia que sus competidores extranjeros.

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Djs