México y República Dominicana se afianzan como destinos refugio ante la inestabilidad en el Caribe

La inestabilidad geopolítica registrada en los últimos meses en Cuba y Venezuela ha impulsado una reorientación del turismo en el Caribe, un movimiento en el que República Dominicana y México han comenzado a perfilarse como destinos “refugio”, de acuerdo con voces del sector.

El presidente de la Confederación Española de Agencias de Viaje (CEAV), Carlos Garrido, sostuvo que ambos países están actuando como alternativa para los viajeros y que esa tendencia se refleja en incrementos de demanda. En la misma línea, el presidente de la Asociación de Hoteles de Riviera Maya, Toni Chaves, determinó que la incertidumbre en algunos puntos del Caribe pudo contribuir al comportamiento sólido de la demanda en el Caribe mexicano, aunque matizó que, desde la industria, se interpreta como un impacto marginal dentro de un reacomodo turístico más amplio.

Chaves agregó que la transformación en curso se orienta hacia destinos con mayor conectividad y estabilidad operativa. En ese contexto, señaló que la Riviera Maya compite con alta intensidad por factores como la conectividad aérea, la percepción de seguridad, la oferta hotelera, el precio relativo y las decisiones de turoperación en los mercados emisores.

Mientras tanto, República Dominicana atraviesa un momento favorable: el año pasado reportó 11.6 millones de visitantes, su máximo histórico, con un crecimiento de 37.8% respecto de 2022, según los datos citados en el reporte.

En contraste, el turismo en Cuba confirmó en 2025 la profundidad de su crisis al cerrar con 1,8 millones de viajeros internacionales, su peor registro desde 2002. La caída, según se exponen, se inició en 2018, cuando la isla alcanzó los 4,7 millones de turistas, su máximo histórico. A ese punto de inflexión le siguieron las medidas aplicadas por Donald Trump durante su primer mandato, además de una crisis económica y energética que ha impactado los servicios y la experiencia del visitante, junto con un recorte de rutas aéreas.

Durante enero, en el marco de Fitur, el ministro de Turismo de Cuba, Juan Carlos García, atribuyó parte del deterioro al bloqueo económico, comercial y financiero impuesto por Estados Unidos y sostuvo que afecta al sector. En ese mismo mes, el director de la división Cuba de Meliá Hotels International, Gabriel Cánaves, dijo a EFE que, en la actual temporada de invierno, “si no hubiera pasado lo de Venezuela” —en referencia a una operación estadounidense para detener a Nicolás Maduro—, el turismo hacia Cuba “se estaba comportando muy bien”.

Fuentes de la compañía indicaron que el país no venía de años sencillos y que, por ello, no puede hablarse de un cambio significativo reciente en la actividad turística cubana, aunque reconocieron que la creciente inestabilidad no contribuye. En paralelo, Meliá señaló que se observa un repunte de reservas hacia México y República Dominicana que se estarían redirigiendo desde Cuba.

Como parte de sus ajustes, Meliá redujo este mes su disponibilidad hotelera en Cuba para alinearla con los niveles actuales de ocupación, una decisión que impactó a tres hoteles y que busca adaptarse a limitaciones de suministros y a los niveles de demanda.

En el caso de Venezuela, el texto apunta que el turismo atraviesa “un momento particular” en el que pesa más la operativa y la conectividad que una caída del deseo de viajar. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió en noviembre un aviso internacional para “extremar la precaución” al sobrevolar Venezuela y el sur del mar Caribe, advertencia que siguieron numerosas aerolíneas y que derivó en la suspensión de operaciones en el país sudamericano.

Entre las compañías mencionadas se encuentran Iberia, que prevé retomar vuelos en abril; GRIFO; gol; Avianca; Air Europa, que reanudó su actividad esta semana; y Plus Ultra, que contempla hacerlo a partir del 3 de marzo. Para César Gutiérrez, presidente de la Federación Empresarial de Asociaciones Territoriales de Agencias de Viajes Españolas (Fetave), la situación venezolana no responde tanto a una menor intención de viajar, sino a un freno provocado por las condiciones de operación y conectividad.