Ciudad de México, México. El proyecto Olinia prevé presentar en junio de 2026 su primer prototipo físico de auto eléctrico hecho en México , en un paso que busca consolidar la apuesta del Gobierno federal por desarrollar una armadura nacional enfocada en soluciones de movilidad urbana de bajo costo.
La iniciativa fue presentada oficialmente en enero de 2025 como la primera armada mexicana de mini vehículos eléctricos . Desde entonces, el plan ha planteado el desarrollo de unidades seguras, eléctricas y con componentes mexicanos , orientadas a reducir costos de operación y ofrecer alternativas de transporte accesibles para trayectos urbanos.
De acuerdo con los informes más recientes, la exhibición del primer prototipo físico está programada para junio de 2026 , mientras que el proyecto se mantiene como meta posterior avanzar hacia pruebas de operación y una fase de despliegue más amplia. En agosto de 2025, durante una conferencia presidencial, también se había señalado ese mismo período como referencia para contar con una primera flotilla piloto .
El desarrollo de Olinia contempla tres modalidades de vehículo: uno para movilidad personal , otro para movilidad de barrio y un tercero destinado a entregas de última milla . La propuesta apunta a colocarse en un segmento de precios estimados entre 90 mil y 150 mil pesos , con la intención de abrir espacio a opciones eléctricas más costosas dentro del mercado mexicano.
Uno de los ejes centrales del proyecto se encuentra en Puebla , estado donde comenzó la construcción del Centro de Diseño Olinia en las instalaciones del Instituto Tecnológico de Puebla . Autoridades estatales y federales han señalado que esa infraestructura forma parte de la estrategia para convertir a la entidad en un polo de electromovilidad y desarrollo tecnológico.
La información más reciente difundida este 14 de abril de 2026 indica además que la batería del vehículo será desarrollada en San José Chiapa, Puebla , con una inversión de 195 millones de pesos en colaboración con LitioMx . Ese componente refuerza el discurso oficial de que Olinia busca elevar gradualmente su integración nacional y respaldar la idea de un vehículo concebido y ensamblado en el país.
Pese al impulso oficial, el proyecto sigue en etapa de desarrollo, por lo que la etiqueta de “hecho en México” debe entenderse, por ahora, como una apuesta industrial en construcción más que como un vehículo ya producido a escala comercial. Aun así, la presentación del primer prototipo físico en junio marcaría uno de los pasos más visibles de Olinia desde su lanzamiento y serviría para medir el avance real de la iniciativa rumbo a su siguiente fase.
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Foto: Especial
Djs
