Armenta anuncia 25 km nuevos de carreteras y proyectos viales estratégicos

Puebla, México.- El gobierno de Puebla presentó un plan de infraestructura carretera para 2026 con el propósito de mejorar la conectividad regional, descongestionar las principales vías metropolitanas y fortalecer los enlaces interestatales con Veracruz, Tlaxcala, Oaxaca y Morelos .

El gobernador Alejandro Armenta Mier informó que este año se prevé la construcción de 25 kilómetros adicionales de carreteras , superando las metas alcanzadas en 2025. Entre los proyectos prioritarios se encuentra un nuevo tramo que conectará directamente a Teziutlán con el estado de Veracruz , lo que permitirá consolidar una ruta continua entre el norte de Puebla y el estado vecino.

"Queremos garantizar que la región de Teziutlán, que colinda con Veracruz , tenga conexión carretera completa. Actualmente, se llega por vía pavimentada hasta Tenampulco , pero de ese punto al puente de El Espinal , donde hubo afectaciones por las inundaciones del río, ya no existe carretera formal . Nuestro objetivo es completar ese tramo para que la comunicación con Veracruz sea permanente", explicó el mandatario estatal.

Descongestionamientos en la zona metropolitana

Además de las obras regionales, el plan incluye dos proyectos de descongestión vial en la zona metropolitana de Puebla :

• Un corredor que irá desde Flor del Bosque , con doble carril , hasta el Autódromo Miguel E. Abed , diseñado para distribuir el tránsito proveniente del suroriente de la capital.

• Una vía paralela a la autopista México–Puebla , que saldrá antes de llegar a Flor del Bosque, a la altura del Periférico Ecológico , y que ofrecerá una salida directa hacia Amozoc Cabecera y el Autódromo , reduciendo significativamente la carga vehicular en ese sector.

Estas acciones, señaló Armenta, permitirán un desahogo vial importante en el suroriente metropolitano , mejorando la movilidad de millas de automovilistas y el flujo logístico hacia las zonas industriales y comerciales.

Norte de Puebla: conexión estratégica con la autopista y Perote

En la zona norte, el gobierno estatal retomará la ampliación del Periférico de Puebla , una obra que el gobernador calificó como una “deuda histórica” y que tuvo origen en el proyecto impulsado por Manuel Bartlett Díaz hace varias décadas.

"Hemos recorrido desde el Outlet Puebla Premier , que es donde actualmente termina el Periférico en el Arco Poniente , sobre la autopista. Existe un bulevar detrás de la planta Volkswagen que llega al Parque Industrial FINSA , pero no continúa más allá. Nuestra propuesta es extenderlo mediante una vía paralela a las líneas de alta tensión, cruzando dos del río Atoyac, hasta enlazar con la carretera federal Amozoc–Perote , rumbo a San José Chiapa ", detalló.

Esta conexión permitirá liberar tráfico en colonias y juntas auxiliares del norte de la capital , ofreciendo una alternativa de acceso rápido hacia el centro y hacia los corredores industriales.

Impulso regional y económico

El gobernador Armenta destacó que estos proyectos buscan elevar la competitividad de Puebla , mejorar la seguridad vial y facilitar la movilidad de personas y mercancías. 
"Estamos construyendo caminos que no sólo conectan municipios, sino que unen regiones económicas y productivas . Cada carretera es una oportunidad para el desarrollo y la integración del estado", afirmó.

Con estas obras, el gobierno estatal espera fortalecer la comunicación terrestre entre Puebla y Veracruz , mejorar la logística regional y reducir los tiempos de traslado tanto para transportistas como para trabajadores, estudiantes y turistas.

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Foto: Cortesia

Djs