El gobernador Alejandro Armenta puso sobre la mesa una condición para mantener el apoyo estatal de pavimentación en Puebla capital: que el alcalde Pepe Chedraui firme un convenio y acepte compartir los costos de las obras.
Tras reunirse con el edil la semana pasada, el mandatario advirtió que, a partir del 1 de noviembre, los módulos de maquinaria destinados a la capital podrían reducirse de ocho a cuatro si no se concreta un acuerdo entre ambos gobiernos.
Durante su conferencia de prensa de este lunes, Armenta sostuvo que su administración ha pavimentado miles de calles de la ciudad, pese a que la atención de las vialidades es responsabilidad del Ayuntamiento. Por ello, afirmó que ahora corresponde al municipio aportar recursos para continuar los trabajos.
“Ya hablé con Pepe, mi amigo, Pepe Chedraui, y le dije: ‘Oye, Pepe, ya echamos la mano mucho, ahora vamos mitad y mitad por todo lo que quieras hacer en las pavimentaciones, que además es responsabilidad del Ayuntamiento’”, declaró.
El gobernador advirtió que, si no hay convenio, los cuatro módulos restantes serán trasladados a otras regiones del estado, donde también se necesitan obras de pavimentación. Así, la capital podría perder la mitad de la maquinaria que actualmente tiene asignada.
Armenta destaca inversión de 11 mil 500 mdp
El mandatario justificó su planteamiento al señalar que la inversión estatal en obras para Puebla capital asciende a 11 mil 500 millones de pesos, cifra que dijo haber expuesto a Chedraui durante su reciente encuentro.
Además, afirmó que su administración busca pavimentar ocho mil de las 13 mil calles contempladas como meta. Actualmente, el estado dispone de 16 módulos de maquinaria: ocho en la capital y ocho distribuidos en otras zonas de Puebla.
La propuesta de reducir los equipos en la ciudad pone la continuidad del apoyo estatal en manos de una negociación con el Ayuntamiento, al que Armenta pide asumir parte del costo de las obras.
Cuatro regiones recibirán maquinaria
El sábado 24 de octubre, el gobernador se reunió con 19 alcaldes de la zona metropolitana, la Sierra Norte y la Mixteca para acordar la distribución de cuatro trenes de pavimentación mediante convenios con los municipios.
Los trabajos contemplan los tramos Huejotzingo-San Martín, Chiautla-Izúcar, Chignahuapan-Zacatlán y Tepeaca-Acatzingo. En Huejotzingo, la primera obra anunciada será el bulevar ubicado frente al aeropuerto.
Armenta busca extender la maquinaria a otras regiones y que los ayuntamientos participen en el financiamiento de las obras. Mientras esos acuerdos avanzan, Puebla capital enfrenta la posibilidad de quedarse con la mitad de los módulos si Chedraui no acepta el esquema de aportación compartida que plantea el gobierno estatal.
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