Gobierno de Puebla mantiene vigilancia tras posible despido de mil 200 obreros de VW

El Gobierno de Puebla mantiene vigilancia ante el posible despido de hasta mil 200 trabajadores de Volkswagen de México, luego de que la armadora anunciara un ajuste en su producción de vehículos que contempla eliminar un turno.

El secretario de Desarrollo Económico, Víctor Gabriel Chedraui, señaló que todavía no existe una cifra definitiva sobre el número de trabajadores que podrían perder su empleo, pero aseguró que la administración estatal ya trabaja en estrategias para atender a quienes resulten afectados.

Explicó que el gobierno busca generar alternativas laborales para los trabajadores de la armadora en caso de concretarse el recorte, principalmente mediante empresas que actualmente amplían sus operaciones en Puebla

En ese sentido, señaló que el Servicio Nacional de Empleo cuenta actualmente con alrededor de 4 mil vacantes que podrían representar una alternativa para quienes sean separados de Volkswagen.

El funcionario también destacó la existencia de más de 20 clústeres productivos en la entidad, además de nuevos proyectos de inversión que podrían ampliar la oferta laboral para los trabajadores poblanos

“Puebla da para que todo mundo tenga empleo”, sostuvo Chedraui al referirse a las opciones que existen fuera de la industria automotriz

Gobierno busca alternativas para obreros de VW

El secretario de Desarrollo Económico también destacó los proyectos que se prevé comiencen a desarrollarse en Puebla entre finales de septiembre y principios de octubre.

Entre ellos se encuentran las obras para la instalación del Gran Valle Puebla 5 de Mayo, en Atlixco; el Distrito Aeroportuario, en Huejotzingo, y la consolidación del Polo de Desarrollo Económico, en San José Chiapa

En conjunto, estos proyectos contemplan la generación de entre 20 mil y 25 mil empleos directos, además de puestos de trabajo indirectos.

El gobernador Alejandro Armenta Mier señaló que las nuevas alternativas laborales deberán ser compatibles con los perfiles de los trabajadores que eventualmente sean afectados por el ajuste de Volkswagen.

Consideró que Puebla tiene capacidad para absorber mano de obra en otros sectores, entre ellos la construcción y la industria inmobiliaria, mientras el gobierno estatal impulsa proyectos para fortalecer la economía ante la incertidumbre que atraviesa el sector automotriz.

A la par, el mandatario destacó que se mantiene la expectativa por el fortalecimiento de la industria automotriz instalada en Puebla.

Chedraui informó que se espera que la línea del Golf de Wolfsburg llegue a la planta poblana a principios de 2027, mientras continúan los acercamientos con Audi para desarrollar proyectos relacionados con vehículos eléctricos.

De esta manera, el gobierno estatal busca mantener el peso de Puebla dentro de la industria automotriz y, al mismo tiempo, contar con alternativas ante posibles ajustes en las plantillas laborales de las armadoras.

Recorte de personal podría reducir incentivo a Volkswagen

Ante el posible ajuste en la plantilla de Volkswagen, la Secretaría de Planeación y Finanzas advirtió que también podría modificarse el incentivo fiscal que el Gobierno de Puebla mantiene con la armadora.

La titular de la dependencia, Daniela Pérez Calderón, explicó que desde 2012 existe un esquema mediante el cual el estado devuelve a Volkswagen el 2.5 por ciento del Impuesto Sobre Nómina (ISN).

El monto de este incentivo se calcula con base en los trabajadores de la empresa que generan y pagan dicho impuesto en Puebla.

Por ello, si Volkswagen reduce su plantilla laboral, también disminuiría la base sobre la cual se calcula la devolución mensual.

“Es del 2.5 por ciento del Impuesto Sobre Nómina”, explicó la funcionaria, al señalar que este esquema ha permanecido vigente a través de distintas administraciones estatales.

Pérez Calderón precisó que no se trata de un incentivo creado recientemente, sino de un compromiso establecido desde 2012 y que se ha mantenido durante diferentes gobiernos.

De acuerdo con la estimación expuesta, la armadora cuenta con una nómina anual de entre 4 mil 500 y 5 mil millones de pesos para más de 12 mil técnicos y empleados directos.

Sobre esa base, la devolución del 2.5 por ciento representa entre 110 y 130 millones de pesos anuales para Volkswagen.

Desde la entrada en vigor del esquema, el monto acumulado de las devoluciones supera los mil 500 millones de pesos.

Incentivo surgió en 2012

El convenio de estímulos fiscales fue establecido durante el gobierno de Rafael Moreno Valle en 2012, con el objetivo de respaldar proyectos de ampliación y producción de modelos en la planta de Volkswagen ubicada en Cuautlancingo.

El esquema contempla que el incentivo esté relacionado con la plantilla de trabajadores que genera el impuesto en Puebla.

La tasa general del ISN en la entidad es de 3 por ciento, mientras que la devolución pactada con Volkswagen corresponde al 2.5 por ciento del impuesto calculado con base en sus trabajadores.

Así, ante un eventual recorte de personal, la cantidad que el gobierno estatal devuelve a la armadora también tendría una disminución proporcional.

Mientras se define el alcance del ajuste anunciado por Volkswagen, el Gobierno de Puebla sostiene que mantiene vigilancia sobre la situación laboral de la empresa y prepara alternativas para los trabajadores que pudieran resultar afectados.

A la par, la administración estatal apuesta por nuevos proyectos de inversión y por la diversificación de actividades económicas para reducir el impacto que pueda tener la incertidumbre de la industria automotriz en el empleo de Puebla.

Foto: Especial 

cdch