El proyecto del tren interurbano que conectaría a Puebla, San Pedro Cholula y Atlixco todavía no tiene una decisión definitiva, debido a que las propuestas presentadas al Gobierno del Estado contemplan inversiones de entre 30 mil y 42 mil millones de pesos.
El coordinador de Gabinete del Ejecutivo Estatal, José Luis García Parra, explicó que la administración estatal continúa revisando la viabilidad financiera de la obra, debido a que los dos primeros escenarios planteados representan costos elevados.
En rueda de prensa, señaló que uno de los proyectos contempla una inversión cercana a los 42 mil millones de pesos, mientras que el segundo se ubica por encima de los 30 mil millones.
“Estamos todavía en el análisis porque los dos escenarios de proyectos que nos han planteado en este momento son proyectos sumamente costosos”, expuso.
Ante los montos considerados, el gobierno estatal decidió esperar una tercera propuesta técnica y financiera antes de determinar si el proyecto puede llevarse a cabo bajo las condiciones planteadas hasta ahora.
García Parra explicó que esta nueva alternativa permitirá comparar los distintos escenarios y realizar un análisis de viabilidad financiera para determinar cuál resulta factible para la administración estatal.
Analizan inversión privada para el tren
El coordinador de asesores señaló que una de las posibilidades que se mantienen sobre la mesa es desarrollar el tren mediante un esquema de inversión mixta, con participación del sector privado.
“Estamos esperando una tercera opción para que, en función de ello, se haga un análisis de viabilidad financiera y la posibilidad de hacer algún tipo de proyecto mixto con inversión privada”, indicó.
De esta manera, la definición sobre la construcción del tren dependerá de los costos de la tercera propuesta y de las condiciones financieras que implique su ejecución.
García Parra reiteró que la magnitud de los recursos requeridos obliga al gobierno estatal a revisar las alternativas antes de asumir un compromiso para la construcción de la infraestructura.
Por ahora, el proyecto continúa en etapa de análisis y no existe una determinación oficial sobre su ejecución. La tercera propuesta será utilizada como referencia para definir si el tren mantiene sus características planteadas inicialmente o si es necesario modificar sus alcances.
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Foto: Especial
cdch
