La planta de Volkswagen en Puebla atraviesa una etapa de incertidumbre laboral. La empresa confirmó la aplicación de dos días de paro técnico en las líneas de producción de los modelos Jetta y Tiguan, mientras se acerca la fecha límite —a finales de octubre— para decidir si despedirá a mil 93 trabajadores, como anticipó durante la negociación salarial de agosto pasado.
El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW), encabezado por Hugo Tlalpan, notificó que el viernes 17 de octubre el primer turno laborará con normalidad, pero el segundo y tercer turno suspenderán actividades.
Los días serán tomados como descanso o, en su defecto, pagados al 57.5 por ciento del salario.
El sindicato añadió que el 15 de octubre se confirmará si habrá una nueva suspensión el 20 de octubre, dependiendo del ritmo de producción. Tlalpan pidió a los obreros mantenerse atentos a los comunicados oficiales del SITIAVW y evitar rumores sobre los posibles despidos.
El modelo Tiguan, ensamblado en Puebla, representa 35.92% de las exportaciones totales de la planta, con 71 mil 697 unidades enviadas al extranjero entre enero y septiembre.
El Jetta ocupa el tercer lugar, con 58 mil 581 vehículos exportados, mientras que el Taos concentra 34.72%, equivalente a 69 mil 304 unidades.
La compañía enfrenta una reducción de producción cercana a las 50 mil unidades anuales, debido a los aranceles impuestos por Estados Unidos a vehículos importados, lo que podría derivar en los despidos anunciados.
La FROC-Conlabor confirmó que los efectos ya alcanzaron a empresas proveedoras del sector automotriz.
De los 70 contratos colectivos que mantiene, 20 compañías han registrado recortes de entre 20 y 50 empleados, debido a los ajustes de producción implementados por las armadoras.
El sindicato automotriz insistió en que las decisiones finales se tomarán en las próximas semanas y reiteró que mantendrá comunicación constante con la base trabajadora.
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