Conflicto sindical por obras desatada ataque armado en la autopista México-Puebla

Santa Rita Tlahuapan, Puebla.— La disputa entre empresas constructoras y sindicatos del sector derivó en un episodio de violencia en la autopista México-Puebla, donde sujetos armados incendiaron parcialmente dos unidades utilizadas en trabajos de pavimentación y realizaron disparos al aire.

El conflicto involucra a las constructoras Matrix y Army, así como a distintas organizaciones sindicales que mantienen diferencias por tarifas de acarreo, control de tramos y asignación de contratos en esta vía federal de cuota.

El origen de la tensión estaría relacionado con la negociación simultánea de las empresas con varias organizaciones laborales. Bajo ese esquema, las obras habrían sido asignadas a quienes ofrecían los costos más bajos, lo que generó una competencia cada vez más agresiva entre los sindicatos.

Las inconformidades también surgieron por la presunta ruptura de acuerdos previamente establecidos y por la incorporación de trabajadores provenientes de otras entidades, situación que habría desplazado a mano de obra poblana y aumentado el riesgo de confrontaciones.

El episodio más reciente ocurrió el martes 28 de abril, poco después de las 10:00 de la mañana, sobre el kilómetro 68 de la autopista México-Puebla, a la altura del paraje conocido como El Pipirín, en dirección a la capital poblana. En ese punto, hombres armados y con el rostro cubierto incendiaron parcialmente dos unidades de trabajo y efectuaron detonaciones al aire.

Autoridades policiales atribuyeron el hecho a la disputa entre sindicatos. Hasta el momento, no se reportan personas detenidas por estos actos.

Antes de la agresión ya existían acuerdos para la ejecución de trabajos en distintos tramos de la autopista. Una de las organizaciones había pactado trabajos de acarreo con una tarifa de 6.50 pesos por tonelada, en coordinación con otros sindicatos involucrados.

Sin embargo, la situación cambió cuando otra organización ofreció tarifas más bajas, de hasta 4.10 pesos por tonelada, lo que habría provocado la ruptura de los convenios originales y la suspensión de actividades en algunos tramos.

El conflicto se agravó con el intento de otro sindicato de incorporarse a trabajos que ya estaban asignados. Esa intervención habría incluido la participación de trabajadores de otros estados, principalmente del Estado de México, lo que incrementaría la tensión con las organizaciones locales.

La disputa, que comenzó como un desacuerdo laboral y económico, escaló hasta convertirse en un problema de seguridad. La combinación de tarifas reducidas, competencia sindical, participación de actores externos y presunta presencia de grupos armados colocó a los trabajadores en una situación de riesgo.

Otro factor de tensión es la diferencia en las tarifas de acarreo entre Puebla y otras entidades. Mientras en algunos tramos poblanos se manejan pagos más bajos por tonelada, en estados como Hidalgo o el Estado de México las tarifas serán considerablemente superiores, pese al aumento en costos de diésel, casetas y refacciones.

Mientras tanto, las empresas señaladas no han fijado una postura pública sobre los hechos, pese a la gravedad del episodio ocurrido en la autopista México-Puebla.

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Foto: Especial

Djs