Llenar el tanque no cuesta igual: así varía el precio de la gasolina en el mundo

Llenar el tanque no pesa igual en todas partes del planeta. Según registros recientes de la Global Fuel Prices Database, que reúne precios oficiales al consumidor de más de 150 países, el costo promedio global de la gasolina ronda 1.28 dólares por litro a inicios de 2026. Pero esta cifra solo cuenta una parte de la historia: en muchos países esa cifra es más del doble, e incluso del triple, del promedio mundial, mientras que en otros es prácticamente simbólica.

¿Dónde está más cara y por qué?

En la cúspide de los precios se encuentran economías con altos impuestos, políticas ambientales estrictas y sistemas de transporte que buscan desalentar el uso del automóvil. Según datos comparativos de precios, lugares como Hong Kong, Países Bajos, Dinamarca, Israel o Suiza figuran entre los países donde más caro resulta el combustible al consumidor final.

Este encarecimiento suele explicarse por una combinación de grandes cuotas fiscales, medidas para reducir emisiones contaminantes y elevados costos de vida y operación, factores que inciden directamente en lo que pagas en la bomba.

El otro extremo: gasolina barata

En el lado opuesto del espectro, están las naciones donde el precio por litro casi no pesa en el bolsillo. Países con importantes reservas de petróleo o con políticas de mercado fuertemente intervenidas —generalmente subsidios estatales directos— tienen precios que rondan cifras mínimas. Ejemplos recurrentes en los listados son Libia, Irán o Venezuela, donde el combustible puede costar apenas una fracción del promedio global.

Estos valores bajos no solo reflejan la disponibilidad de crudo, sino también decisiones de política interna donde el combustible se convierte en un instrumento para mantener bajos los costos de transporte y producción, aunque eso vaya en detrimento de otros indicadores económicos a largo plazo.

México: por encima del promedio mundial

En este panorama global, México no figura entre los países más caros ni en los más baratos, pero su precio está por encima de la media global. A principios de 2026, el precio del litro de gasolina en México se ubicó alrededor de 1.42 dólares, equivalente a aproximadamente 25.6 pesos por litro, según recopilaciones de portales especializados.

Ese nivel coloca al país en un punto intermedio: más elevado que muchos productores de petróleo o países con subsidios fuertes, pero generalmente por debajo de los precios que se observan en varias economías europeas o asiáticas.

La razón principal de esta posición es la carga fiscal que grava el combustible en México, principalmente el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), así como los costos asociados a importación, logística y distribución. Estos elementos tienden a elevar el precio al consumidor final, aun cuando el país es un productor tradicional de hidrocarburos.

Lo que no cambia: la influencia del mercado global

Más allá de los impuestos locales, los precios internacionales del petróleo y las condiciones del mercado global siguen siendo determinantes de fondo. Aunque existe un superávit esperado en la producción de crudo que podría moderar presiones inflacionarias, los precios del combustible siguen siendo sensibles a la oferta y la demanda global, así como a factores geopolíticos.

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